Carro buffet mixto caliente/frío +4°C/10°C (compartimentos fríos) +60°C/+90°C (compartimentos calientes)
- Dimensiones externas L 2260 mm x P 680 mm x A 1440 mm
- Potencia 2205 W
- Alimentación eléctrica 230 V/50-60 Hz
- Temperatura +4°C/+10°C (compartimentos fríos) // +60°C/+90°C (compartimentos calientes)
- Capacidad 3 compartimentos GN1/1 calientes y 3 compartimentos GN1/1 fríos
- Refrigeración Estática
- Tipo de carro Carro refrigerado
Carro buffet mixto caliente/frío +4°C/10°C (compartimentos fríos) +60°C/+90°C (compartimentos calientes).
El carro tiene patas de madera maciza revestidas en el exterior con chapa de acero inoxidable AISI 304 con acabado cepillado; paneles de madera contrachapada y castillo superior de acero inoxidable.
Los compartimentos fríos, con refrigeración estática, disponen de una bandeja de recogida de la condensación en el interior del compartimento del motor, mientras que los compartimentos calientes, con calentamiento mediante una resistencia seca colocada debajo de la cuba, están equipados con un grifo para vaciar el agua del baño maría.
Está equipado con una cubeta de acero inoxidable AISI 304, una barrera protectora móvil de vidrio templado para la ventilación, iluminación LED y ruedas giratorias de 125 mm de diámetro, dos de ellas con freno.
Preparado para 3 compartimentos calientes GN1/1 y 3 compartimentos fríos GN1/1.
Panel de control con termostato-termómetro digital e interruptor de encendido con indicador luminoso.
Una toma de corriente es suficiente para hacer funcionar el carro. Para el agua, dispone de un desagüe manual situado bajo la base del carro (para la parte caliente), por lo que necesitará una rejilla en el suelo para drenar el agua o, alternativamente, una cubeta suficientemente grande pero baja. Dependerá de la cantidad de agua que se haya vertido en la cuba (normalmente 10-20 mm).
No es necesario vaciar la cuba todos los días, a no ser que queden restos de comida en su interior que puedan causar olores desagradables.
El agua no es imprescindible, ya que el carro puede utilizarse "en seco".
En el lado caliente están las resistencias adhesivas colocadas debajo de la cuba. En el lado frío, el carro está equipado con un compresor.
Las dos zonas pueden utilizarse por separado, ya que hay dos termostatos e interruptores, por lo que las dos cubas son independientes.
La temperatura se alcanza en unos 30 minutos.
La cúpula de vidrio templado es móvil (verticalmente).
EJEMPLO DE PRODUCTO FINAL
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